Originally posted on Dnugros Blog:

Yamaha TZR 250, pertama kali dikreasikan oleh Kunihiko Miwa sang designer Yamaha YZR R1 dan R6 dari Jepang. Mengadopsi teknologi MotoGP yang ditranslasikan keproduk massal, motor ini begitu hebat dimasanya. Terlahir ditahun 1986 dan almarhum ditahun 1996, TZR 250 telah memberikan warna tersendiri bagi para mania penggemar kecepatan dinegeri Jepang. Ada yang sedikit aneh bagi saya, walaupun motor ini diciptakan serta dikreasikan dinegeri Sakura, bukan berarti booming juga dipasar dalam negeri. Inggris dan Australia malah mendapat kesempatan ekspand lebih baik dalam urusan pemasaran motor ini. Bagi para enthusias bikers negeri Victoria sendiri, Yamaha TZR 250 lebih mendapat banyak apresiasi dikancah adu kebut bergengsi, semacam Isle Of Man TT sebelum dominasinya dirusak oleh Suzuki RGV 250 Gamma.

Yamaha TZR 250-2MA tahun 1986.

Yamaha TZR 250-2MA tahun 1987.

Motor yang merupakan pengembangan dari Yamaha TZ250 ini telah bertransformasi sebanyak 3 kali selama masa edarnya.

Pertama kali dipublikasikan dimarket domestik Jepang pada tahun…

View original 739 more words

Originally posted on Dnugros Blog:

Honda NSR 250 merupakan salah satu fastest bike pada masanya, motor yang diproduksi sejak tahun 1985 sampai dengan 1999 ini, pernah mendapat predikat the best motorcycle in the world dibeberapa negara Asia, Amerika dan tentunya Jepang sendiri, sebagai negara produsen. Jika ditilik lebih dalam, Honda NSR 250 adalah motor hasil replika dari MotoGP 250 eranya Freddie Spencer, yang kemudian ditranslasikan untuk kepentingan penjualan speed motorcycle oleh HRC (Honda Racing Corp). Lantas bagaimanakah awal mula motor ini dijual bebas sampai dengan di discontinue produk penjualannya dikelas light sport motorcycle?

Pada tahun 1985, Honda NS 250 R tipe MC11 mulai diperkenalkan kepada publik Jepang. Motor sport fairing bermesin 2 tak twin silinder, yang menggunakan bahan alumunium untuk sasis deltabox dan swing armnya. Motor ini merupakan cikal bakal dari Honda NSR 250 kedepan nanti.

Honda NS 250 R MC11.

View original 840 more words

Originally posted on Dnugros Blog:

Bagi pecinta motor-motor Suzuki dalam negeri, pasti tahu bahwa pabrikan dengan logo S tersebut memang terkenal dengan motor kencangnya. Hal tersebut tidak jauh berbeda dengan pabrikan prinsipal Jepang sana. Tiap produk yang dikeluarkan oleh Suzuki Jepang pastilah mempunyai daya tarik tersendiri bagi para maniaknya.

Suzuki RGV 250 Gamma, pertama kali dilaunching di Jepang pada tahun 1984. Dengan mengambil konsep dari Moto GP 250cc, RGV 250 Gamma ditranslasikan keproduksi massal untuk bikers pecinta kecepatan dinegeri Sakura. Gayungpun bersaut, motor yang benar-benar eksotis ini mampu mendapat perhatian khusus dari publik dalam negerinya sendiri.

Suzuki RGV 250 Gamma tahun 1985.

Diawal kemunculannya, motor yang mengadopsi teknologi mesin 2 langkah dengan kubikasi 247cc paralel twin silinder, disertai pendinginan cair (radiator), bisa memberikan warna tersendiri didunia motorsport kelas seperempat kubik. Memang diera 80′an, sebelum menerapkan regulasi batas kecepatan, pabrikan-pabrikan motor di Jepang sana, saling berlomba untuk menunjukan teknologi yang berimbas pada maksimum power motor dijalan…

View original 635 more words

Originally posted on Dnugros Blog:

Kemarin sudah membahas motor cub terkencang dari Kawasaki, kalau sekarang masih membahas produk pabrikan yang sama tidak apa-apakan?. Okeiii…lanjut dech. Sudah menjadi hal yang lumrah jika para penyuka motor berkecepatan tinggi dari pabrikan Kawasaki menganggap ZX series alias Ninja menjadi produk terhebat. Kalau tidak percaya, silahkan tanya orang-orang disekitar anda, motor sport apakah yang terkencang saat ini? satu jawaban yang terkumpul adalah Kawasaki Ninja. Memang sudah mengakar kuat brand image akan seri ZX ini dengan hal berbau kecepatan dibenak banyak publik.

Tapi, tahukah anda sebelum seri ZX ini populer diwaktu sekarang. Di era 80′an akhir hingga awal 90′an, pabrikan yang terkenal dengan warna hijaunya ini pernah menelorkan produk super eksotis. Nama produk tersebut adalah KR-1. Varian motor 2 stroke terhebat yang pernah dibuat, bahkan motor sekelas NSR 250 SP, TZR 250 R, ataupun RGV 250 Gamma pun harus mengakui kedigdayaan si KR-1 tersebut. Tapi kenapa ditelinga konsumen awam…

View original 679 more words

Originally posted on Bonsai Biker:

Bisa bayangkan mobil seharga puluhan Milar di bawah ini akhirnya mogok di jalan setelah memaksa menerjang banjir.

B...B hahaha kudune mobile Bonsai Biker
Nah biasanya mobil kena banjir langsung ngedrop, kadang bila air sudah masuk ke mesin dan bersentuhan dengan piston, mmm hampir bisa dipastikan akan turun mesin dan bahkan harus ganti piston. Pengalaman sepupu James Bons yang tinggal di Kali malang Jazznya nerjang banjir, mogok lalu bawa ke bengkel dan turun mesin habis 16 jeti.

View original 50 more words